Face à la presse hier, à la bourse du travail, Djibril Guèye Ndiaye et Cie révèlent que la boîte a atteint un niveau de délabrement tel que, si rien n’est fait, elle mettra la clé sous le paillasson. Avant qu’une telle situation ne se produise, le gouvernement et la direction, à leur avis, devraient prendre toutes leurs responsabilités, dans les plus brefs délais. Sinon, ils le feront à leur place en passant à « une journée sans bus avant la fin du mois ». Laquelle se comprendrait aisément, au regard des difficultés. Pour le relèvement de la grille tarifaire, explique le secrétaire général, les tarifs ne sont plus conformes à la réalité, avec la montée du cours du gasoil à la pompe. « Pas plus tard que ce matin (hier), on parle d’une éventuelle hausse du prix du sucre. Il est temps, donc, que les autorités se décident à augmenter les tarifs de DDD. Face à l’incapacité d’appuyer la boîte financièrement, il faut qu’on entreprenne des mesures internes. Nous perdons un milliard par année du fait des tarifs actuels. Il est donc temps qu’on nous laisse augmenter le prix sur les sections. Nous proposons une augmentation de 25 F sur chaque ticket ».

DDD croule sous une totale désorganisation, sans compter l’absence d’un management digne de ce nom. Au moment où les recettes qui étaient de 20 milliards sont aujourd’hui à 10 milliards, les travailleurs pensent que même s’il n’est point de leur ressort d’exiger le départ ou l’avènement d’un Dg, la voie la mieux indiquée c’est de mettre les hommes qu’il faut à la place qu’il faut. « Avant la fin du mois, nous allons arrêter le réseau si les autorités ne prennent pas leurs responsabilités. Certes, nous n’avons pas encore déposé un préavis, mais quand une grève est réussie, c’est légal. Plus de 130 bus en panne, multipliées par cinq personnes qui assurent le réseau, c’est tout ce monde qui se tourne les pouces tous les matins, au niveau de l’entreprise. Il faut régler le problème ou fermer la boîte. S’ils ne peuvent pas augmenter, qu’on nous paie au moins nos 5 milliards. Le problème actuel de DDD, c’est l’Etat et la direction, pour des raisons politiques. Les élections s’approchant, ils ne veulent pas s’attirer la colère de la population et nous, nous subissons les conséquences. On reste jusqu’au 15 ou 17 sans recevoir nos salaires. Pire, là ou un bus doit faire trois rotations, il en fait cinq. Une société qui pompe 130.000 litres doit avoir une exonération sur le prix du gasoil. Et ce n’est pas le cas ».

Toutes choses qui leur font dire qu’ils n’en ont que faire des sorties ou autres déclarations de Salvy. Ils veulent des solutions à même de sauver l’entreprise. À ce sujet, ils suggèrent le relèvement du prix tarifaire, l’achat de pièces de rechange, l’activation de l’arrivée de nouveaux bus, l’octroi du titre foncier des dépôts, l’exonération du prix du gasoil et enfin une gestion saine et transparente de DDD, avec une rentabilisation des recettes journalières, de la publicité, des prestations de service, du marketing.

Madou MBODJ